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当科特迪瓦提出在其商业中心阿比让建造一座桥梁并公开招标时，感兴趣的18家公司中有10家要么是中国公司，要么是与中国有合作往来的公司。讽刺的是，没有一家美国建筑公司获得任何工程标的。非洲是中国领导人提出的“一带一路”倡议的关键部分。中国支持的投资包括科特迪瓦发电厂、卢旺达机场和肯尼亚铁路。“美国不可能真正与中国竞争。”开普敦大学教授罗伯特·施里尔说道，“博尔顿的讲话是对中国和俄罗斯的口头抨击，可美国没有真正向非洲输送血液。”

随着自驾游日益受到消费者青睐，租车服务逐渐成为旅游出行的重要手段。然而，租车行业高速发展之下却也暴露出不少问题，有关租车的投诉频繁出现。车辆降级后续补偿难实现，游客投诉租车平台高高兴兴去新西兰自驾游，在境外自驾游租车平台“租租车”上预订好的“汉兰达”，到了现场却降级成了“RAV4”，在沟通补偿和退差价的过程中，游客、车行和租车平台又出现了理解误差，导致游客只得向旅游投诉平台进行投诉。

在投资项目中，有2个自用项目纯属消耗性支出，并不直接产生收益，并且存在虚假项目。其中，“泗水固定收益”项目、“小北湖”项目等没有真正投入。——杜撰宣传材料，甚至强行卖给员工。据一些证人透露，申彤集团要求上报的项目要达到24%的年化收益率，但没有项目能达到如此高收益；红桥网宣传资料中的视频以及在宣传理财产品时有意引导客户相信项目有政府背景。

根据Analysys易观分析发现，境外租车自驾用户构成更加多元化，主要趋势为：年龄构成更加多元化，同时年轻群体进一步扩大；地域来源多元化，仍以一线城市为主，向二三线城市拓展，二三线城市渗透率增强；家庭游仍然是市场主力，同时女性用户将进一步扩增。境外租车用户车型偏好则是：北美自驾常用SUV，澳洲车型多元，欧洲偏爱本土小型车，泰国喜欢用日系小型车。

北上资金触雷虽然中金公司并不看好老板电器，但并不妨碍其它机构继续看好公司，并给出买入增持评级。国泰君安认为，公司短期增速换挡，不改公司行业优质龙头地位与长期竞争优势。未来随着三四级市场渠道下沉完善以及名气子品牌的高增长，传统烟灶主业有望维持稳健增长；同时，随着嵌入式产品占比提升以及集成灶业务高增长，有望拉动公司整体增长提速。

来自上海的杨先生是第一批入驻龙城的商人之一，在迪拜一呆就是十四年。在外打拼的这些年，他经历过生意的起起伏伏，2006年至2009年生意最红火时，他的年贸易额可达2000万迪拉姆（约合3640.2万人民币），而现在却只有彼时的10%。对于众多千禧年后陆续来到迪拜从事商品贸易的华商来说，迪拜的经商环境或许远不及当年，2015年刚刚扩建成的龙城二期，也无法复制龙城一期当年的成功。尽管如此，不少像杨先生一样的华人仍然选择坚守在这个沿海沙漠中的国际都会。